Hornby (Échelle 0)
(Entre 1920 et 1964)
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Dernière mise à jour le 09/04/2009 |
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| Coffret
rame à voyageurs n°1 avec 020 & tender + 2 voitures portières
latérales ouvrantes, PLM
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221 électrique "Nord". | Locomotive-tender
221-T
mécanique 1er modèle. 1930 Réf n°2 |
Locomotive-tender
020.T Mécanique marquage EST Vers 1930 Réf n°1 |
Locomotive-tender
020.T Mécanique marquage ETAT Vers 1930 Réf n°1 |
Locomotive-tender
020.T Mécanique marquage NORD Vers 1930 Réf n°1 |
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| 020 Mécanique
"M" avec son tender, Fenêtre "triangulaire" vers 1932
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Autorail
2 éléments type "Bugatti", mécanique. Tôle litho. Ref 1 |
Autorail
3 éléments type "Bugatti", électrique. Tôle litho. Ref M3E |
Motrice type BB
9200 1959-1963. Réf TNB |
Motrice type BB
13001 1958-1963 Réf TZB |
Motrice type
1B1, BB-8051, 2 tons de vert. 1957-1963 Réf TBB |
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| Loco
type B ("PO") électrique 60v, grandes roues. Ref 1E |
Motrice type B
("P.O") 1931-1953. Réf OE |
Motrice type B,
mécanique
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Motrice type 1B1
inspiration BB 8051. Tôle. 1954-1963 Réf OBB |
Motrice type 1B1
mécanique, série M. Tôle. 1959-1963 Réf BM |
Motrice type B
("P.O") 1931-1953. |
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| Voiture à
bogies Flèche d'Or 33 cm. Années 30 |
Voiture à
Bogies en tôle, 2ème cl. 25 cm. 1954-1963 |
Voiture à
Bogies en tôle, 3ème cl. 25 cm. 1954-1963
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Voiture à
Bogies en tôle, Mixte fourgon. 25 cm. 1954-1963 |
Voiture Salon à
bogies, tôle. 25 cm. 1954-1963 |
Voiture 1ère cl à essieux, 18 cm. |
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| Wagon couvert à
bogies sans guérite, doubles portes ouvrantes. ETAT.
1924-1940. Réf N°2 |
Wagon couvert à
bogies & guérite, doubles portes ouvrantes. PLM. 1924-1940. Réf N°2
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Wagon couvert à
bestiaux à bogies. 23,5 cm. 1950-1958 Réf N°2 |
Wagon porteur de citerne, marquage EST. Pour rails de 61 cm de rayon | Wagon réservoir
Azur à bogies 1957-1963 |
Wagon couvert à
bogies, 4 portes coulissantes. 23,5 cm. 1957-1963 |
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| Wagon trémie
Arbel à bogies. 23,5 cms 1956-1963 |
Wagon à
ranchers 23,5 cm. 1956-1962 |
Wagon tombereau
bâché, plastique. Bogies 1957-1963
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Wagon de secours
avec grue. 23,5 cm. |
Wagon plat à
bords bas. 23,5 cm. 1956- 1962 |
Consulter le catalogue HORNBY 1958 |
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| Wagon couvert à
essieux "Bananes Fyffes" Dans les années 1930 |
Wagon à benne
basculante, essieux. Dans les années 1930 |
Fourgon couvert
ETAT à portes ouvrantes & guérite. Dit également wagon frein.
Vers 1932
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Wagon à
marchandises ETAT Vers 1935 probablement |
Wagon porte-tonneaux, essieux ajourés, attelages manuels. Années 30 | Wagon
frigorifique à essieux, marquage EST Réf n°1 |
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| Wagon
frigorifique à essieux, marquage "Frigorifiques de l'Union" |
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Wagon
frigorifique à essieux & guérite, marquage NORD Réf n°1 |
Wagon
à poudre avec portes qui s'ouvrent, marquage ETAT 1er modèle vers
1925-26 |
Wagon
à lait muni de portes coulissantes, marquage PLM |
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| Wagon foudre
simple à vigie Vers 1935 probablement |
Wagon foudre
double à
essieux. Années 30. Essieux ajourées |
Wagon foudre
double à
essieux. Années 50. |
Wagon à grue marron/noir marquage jaune | Wagon grue à
essieux, noir/rouge 15,5 cm. Réf N°1 |
Wagon grue à
essieux, bleu/rouge 15,5 cm. Réf N°1
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| Wagon litho
couvert à essieux, Stef. 1954-1962. Réf 1S
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Wagon couvert à lait. | Benne basculante
à essieux, noir/jaune. Réf N°1 |
Wagon bâché à essieux, 15,5 cm. 1951-1962 | Wagons tombereaux à essieux, SNCF. | Wagon tombereau à essieux & guérite, SNCF. 1956-1963 |
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| Wagon couvert
Fourgon à essieux. Réf 18 cm |
Wagon couvert
Fourgon à essieux. Variante
avec crochets mais manque la lanterne Réf 18 cm
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Poste d'aiguillage litho avec son système de tringlerie | Gare dite d'Arras avec ses deux quais. 82 cm. Années 30 | Gare dit
halte simplifiée. 43 cm.
Réf N°1 |
Quai à marchandises avec grue. Tôle litho. Réf N°3 |
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| La
boîte complète d'accessoires de chemin de fer (rare)
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4
boîtes de personnages en plomb creux. Réf n° 1, 2, 4 & 5 |
Boîte
chariot avec ses sacs postaux (bleus version sans inscriptions) Réf n°8 |
Accessoires en
tôle peinte ou litho Dans les années 30 |
Quelques accessoires... personnages plomb | Quelques accessoires... personnages plomb ou plastique |
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| Tunnel en tôle litho | Grand château
d'eau en tôle (21 cm). Incomplet. Vers 1930 |
Petit château
d'eau en tôle |
Plaque tournante
pour trains mécaniques. Grd modèle, 31cm de Ø |
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| Gare
démontable en isorel. N° 19 Marseille 3 voies possibles |
Gare
démontable en isorel. N° 18 Chalon, La Baule, ... |
Tunnel et quai en bois, démontables. | Différents
Signaux manuels & lumineux. Signaux disque et 4 feux |
Moteur d'aiguillage | |
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| Controleur de
vitesse type ST
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Paire d'aiguillages mécaniques, talonnables. | Signal d'arrêt
automatique. 1956-1963 Réf 362 |
Tunnel démontable en plastique | Boîte complémentaire de la gare n°22, plastique | |
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| Passage à
niveau en tôle pour voie unique et mécanique |
Passage à niveau en tôle, série M | Passage
à niveau n°2 |
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![]() 1925 |
![]() 1930-31 |
![]() 1931-32 |
![]() 1932-33 |
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![]() 1934 |
![]() 1934 |
![]() 1934 |
![]() 1934-35 |
![]() 1935-36 |
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![]() 1937-38 |
![]() 1938-39 |
![]() 1954 |
![]() 1955 |
HORNBY 1958 Consulter ICI le catalogue |
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Quelques couvertures de catalogues et documents de trains Hornby. Ces documents font parties de la Base de Données Numériques Participative et sont consultables sur internet. Beaucoup d'autres marques disponibles. Ce projet de BDNP vous intéresse ? Voir ici |
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